Toyota, ABD Pazarı İçin Tamamen Elektrikli 2027 Highlander Modelini Tanıttı

Toyota, ABD pazarı için geliştirdiği tamamen elektrikli 2027 Highlander modelini duyurdu. Geçmişte benzinli versiyonlarıyla bilinen Highlander, bu sefer markanın ABD’de montaj yapacak ilk elektrikli ve üç sıralı SUV modeli olarak karşımıza çıkıyor. Orta boy SUV segmentinde yer alan araç, aile kullanımı ve uzun menzil beklentilerini karşılamayı amaçlıyor. Küresel ölçekteki elektrikli araç talebi dalgalanmalarına rağmen Toyota’nın bu alanda iddialı bir alternatif sunma çabası dikkat çekiyor.

Toyota’nın hibrit odaklı yaklaşımının gölgesinde değerlendirilen bu adım, şirketin hibrit modellerdeki güçlü performansıyla dikkat çekiyor. Rakiplerin yüksek elektrikli araç yatırımlarıyla finansal baskı yaşadığı bir dönemde Toyota, hibrit modellerindeki başarısı ile dikkatleri üzerine çekiyor. Ancak şirket yönetimindeki değişimler ve yeni CEO Kenta Kon’un göreve gelmesi, elektrikli araç stratejisinin daha belirgin hale geleceğini işaret ediyor.

Yeni Toyota Highlander EV İki Farklı Donanım Seçeneğiyle Geliyor

Yeni Highlander EV, XLE ve Limited olmak üzere iki donanım seviyesiyle sunulacak. XLE versiyonu önden çekişli ya da dört tekerlekten çekişli olarak tercih edilebilirken, Limited donanımı standart olarak AWD sistemiyle geliyor. Batarya seçenekleri arasında 77 kWh ve 95,8 kWh seçenekleri bulunuyor. Büyük batarya ve AWD kombinasyonunda yaklaşık 515 kilometre menzil hedefleniyor.

İç mekanda 14 inçlik merkezi dokunmatik ekran ve 12,3 inçlik dijital gösterge paneli bulunuyor. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği, özelleştirilebilir ambiyans aydınlatması ve geniş şarj imkanları da sunulmaktadır. Sabit panoramik cam tavan, Toyota’nın bugüne kadar sunduğu en geniş cam tavan olarak lanse ediliyor. Araçta yedi kişilik oturma düzeni bulunuyor ve üçüncü sıra yatırıldığında geniş bir bagaj hacmi elde ediliyor.

Şarj altyapısında Tesla’nın Supercharger ağından yararlanmayı mümkün kılan NACS portu standart olarak sunuluyor. Uygun koşullarda DC hızlı şarj ile bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e dolması yaklaşık 30 dakika sürüyor. Araç, araçtan cihaza enerji aktarımı (V2L) özelliğine sahip ilk elektrikli model olacak.